介(jiè)紹玻璃離心(xīn)通風機葉輪改進工藝
發布者: 国产精品久久久久国产A级環保 時間:2021-12-8 9:43:55
某(mǒu)種(zhǒng)型號電機原配裝(zhuāng)的離心(xīn)式通(tōng)風機,經常出現葉輪損壞現象。維修時經檢查發現葉輪出(chū)現故障較多(duō)的原因是(shì),葉片疲(pí)勞點(diǎn)斷裂使動平衡後配重塊失去(qù)平衡作用。
葉輪損壞後增加了風機的維修量和備件的更換費用,嚴重時斷裂的葉片還會飛入被冷卻的主電機,從而造成(chéng)主電機事故,有必要進行相關的技術改進。
葉輪改進前的狀況
改進前的離心式通風機(jī)葉(yè)輪要求在φ290的圓周上,均勻安裝56片厚度為2mm的圓弧形葉片,各葉片與輪盤、輪蓋采用葉片(piàn)兩端自帶(dài)的4個(gè)凸耳鉚接而成。
改進前葉輪在鉚接裝配時需要注意(yì):將葉輪兩端的凸耳部分穿入輪盤、輪蓋上相應的安裝定位孔,在保證葉輪正確的旋向及各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度後,彎曲葉片兩端的凸耳部分,將4個凸耳(ěr)分別與輪盤、輪蓋鉚接緊密而成。
改進前葉輪裝配出現的問題:
(1)葉片與輪盤、輪蓋裝配時(shí),56個葉片與輪盤、輪蓋的定位安裝不易。裝(zhuāng)配時先將各葉片穿入輪盤(pán)上的安裝孔,再將長度一(yī)致的各葉片逐一穿入輪蓋上的孔。在穿入下一葉(yè)片時,經常發生因(yīn)輪蓋要輕微抬(tái)高而導(dǎo)致(zhì)將已穿好的葉片從孔中脫出的現象;
(2)各葉(yè)片與輪(lún)盤、輪蓋的垂直度不易調整保證。因葉片兩端的(de)凸耳在鉚接時扣(kòu)倒方向一致(zhì),常會發生輪蓋向一(yī)個方向旋扭傾斜現象;
(3)葉片、輪盤、輪蓋所(suǒ)用材質料厚均較薄,動平衡時所采用的增重平衡塊隻能卡裝(zhuāng)在葉片上。由於裝(zhuāng)配該風機的主電機(jī)時環(huán)境比較惡劣,有的在沙漠,有的在濕地,均為露天作(zuò)業。蚊(wén)蟲、灰塵、雨水經常(cháng)被吸入,粘附在(zài)葉輪上。由於(yú)葉輪葉片過密,粘附(fù)物不易完全去除,易使葉輪動平衡被破壞;
(4)風機(jī)在連(lián)續工作製的運行狀態下(xià),葉輪由於在外(wài)界因素所造成的不平衡狀態下長時(shí)間運行,會使葉片在達到疲勞極限後,從(cóng)兩端鉚(mǎo)接(jiē)處的凸起部位撕(sī)裂,發生故障。
葉輪的技術改進
因該型通風機外形小巧,在主電機(jī)上安裝(zhuāng)時占用的空間位(wèi)置不大,用戶對此(cǐ)比較認可(kě)。所以在改進時(shí)保留了原通風(fēng)機的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱,著重(chóng)針對葉輪(lún)進行了(le)重新核算設計,以消去原葉輪(lún)存在的缺陷。
設計改進時保證(zhèng)了以(yǐ)下幾點:
(1)新葉輪的寬度≤原葉輪(lún)的寬度,以保證(zhèng)葉輪(lún)與進風口的穩定距離;
(2)新葉輪的外徑≤原葉(yè)輪的外徑,保證能順利安裝;
(3)新葉輪(lún)葉片(piàn)數(shù)量少(shǎo)於原葉輪葉片的數量,加工工藝(yì)性(xìng)能優於原葉輪的工藝性能(利(lì)於各配件的(de)加(jiā)工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總(zǒng)裝);
(4)整體葉輪的強度、剛度大於原葉(yè)輪,同時滿足風機運行所需的性能係數;
(5)配裝新(xīn)葉輪風機的空氣動力性能優於裝配原葉輪的風機。
綜(zōng)合以上各點要求,進行詳細的分析、計算與理論(lùn)驗證,以(yǐ)保證新設計葉輪的(de)可靠性(xìng)和空氣動力性能。
該葉輪采用了32個葉片(其中加強型(xíng)葉片4個,常規葉片28個),各葉片與(yǔ)輪蓋、輪盤的(de)接合部位均要求滿焊。同時將各葉片厚度增加到3mm,輪盤厚度(dù)增加到5mm,輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後,各配件自身的強度增大,保證(zhèng)了焊接組件結構的穩(wěn)定性和運行的可靠性。
為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直(zhí)度以(yǐ)及(jí)在圓周上的均布等分,製(zhì)作了一(yī)套焊接(jiē)工裝。因葉片數(shù)量減少,各葉片與輪(lún)盤、輪蓋(gài)間可順利實施滿焊。焊接時采取工藝措施,防止葉輪的焊接變形。葉輪動平衡時所(suǒ)增加的平衡塊要焊牢(láo)在輪盤、輪蓋內側的相應位置。
葉輪改進前後對比分(fèn)析
新(xīn)葉輪焊(hàn)接製出後,將原風機的蝸殼、進風口及(jí)進氣箱,與原型號風機裝配在一(yī)起,然後在主電機上安裝、在相(xiàng)同試驗條件的工況下做對(duì)比試(shì)驗。兩種葉輪所裝配的風(fēng)機在相同工況(kuàng)下運行測試(shì)的性能指(zhǐ)標。
從試驗結果來看,安裝(zhuāng)改(gǎi)進後葉輪(lún)的離心通風機效(xiào)果(guǒ)更好。被冷卻(què)電機的(de)主極溫升、副極溫升、電樞溫升,比安裝(zhuāng)原葉輪玻(bō)璃離心風機時有明顯降低,且通風機電機運行電流較低,在持續作業的工作狀況下,風機電機不(bú)易過電流。
生產應用
在改進型葉輪試驗成功後,已停止(zhǐ)進行原葉輪的生產。現裝配於(yú)主電機的離心式通風機(jī)均配裝了改進型葉輪,不(bú)僅去除了(le)原葉輪存在的危險隱患,同時使通風機的空氣動力性能也有了較大幅度的提高。
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