玻璃（lí）钢离心风机的叶轮的技术

因该型通风（fēng）机外（wài）形小巧，在主电机上安装时占用的（de）空（kōng）间位置不大，用户（hù）对（duì）此比较认可。所以在改进时保留了原通风机的蜗壳组件、进（jìn）风口组件及进气箱，主要针对叶（yè）轮进行了重新核算设计，以排除原叶轮存在的缺陷。

设计改进时保证了以下（xià）几点：

（1）新叶轮的宽度≤原（yuán）叶轮的宽度，以保证叶轮与进风口的（de）正常距离；

（2）新叶轮的外径（jìng）≤原叶轮的外径，保证能顺利安（ān）装（zhuāng）；

（3）新叶轮叶片数量少于原叶轮叶片的数量，加工工艺性能（néng）优于原叶轮的工艺（yì）性能（利于各配件的加工成型及叶（yè）片与轮盘、轮盖（gài）的总装）；

（4）整体叶轮的强度（dù）、刚度大于原叶轮，同时满足风（fēng）机运行所需要的核心系数；

（5）配装新叶轮风机的空（kōng）气动力（lì）性能优于装配原叶轮的风机。

综合以上（shàng）各点要求，进行详细的分析、计算与理论验证，以保证新设计叶轮的可靠性和（hé）空气（qì）动力性能（néng）。

该叶（yè）轮采用（yòng）了32个叶片（其中加强型（xíng）叶片（piàn）4个，常规叶（yè）片28个），各叶片与轮盖、轮盘的接合部位均要求满（mǎn）焊。同时将各叶（yè）片厚（hòu）度增加到3mm，轮盘厚度增（zēng）加到5mm，轮盖的厚度增加到4mm。叶轮装配改进后，各配件自身（shēn）的强度增大（dà），保证了焊接组件结构（gòu）的稳定性和运行的可靠性。

为保证焊接时各叶片（piàn）与轮盘、轮盖的垂直度以及在圆周上的均布等分，制作了一套焊接工（gōng）装。因叶片数量减少（shǎo），各叶片（piàn）与（yǔ）轮盘、轮盖间可顺利实（shí）施满焊。焊接时采取工艺措施，防止叶轮（lún）的（de）焊接变（biàn）形。叶轮动平衡时所增加的平衡（héng）块（kuài）要焊牢在轮盘、轮盖内侧的相应位（wèi）置。